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历史性突破 !我院1项主持成果获国家科学技术一等奖!

中共中央、国务院8日上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。土建学院高亮教授等主持的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”项目获国家科技进步一等奖,是我校第一次双主持成果获国家一等奖,实现了零的突破!

 作为我国最权威的政府科技奖励,国家科学技术奖的颁发,每年都是科技界的盛事,备受公众瞩目。国家科学技术奖励每年评审一次,包括国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖,即大家习惯说的“国家三大奖”

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复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用-项目简介

无缝线路是消除了轨缝的长钢轨与其下部复杂结构共同适应热胀冷缩、保持强度与稳定性的线路,是保障高速线路高安全、高平顺、高可靠的核心技术。项目组在国家及部委支持下,历经十余年的理论与技术创新,形成了复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用体系。项目创建了复杂温度下高速无缝道岔精细化分析理论和技术,攻克了与复杂气候条件适应性难题;创立了长大桥梁、高架站无缝线路协同分析理论与成套应用技术,突破了与复杂线下基础协调性难题;研发了多手段智能融合的无缝线路系统实时在线监测及预警技术,实现了安全服役状态的可控性。项目组通过成套技术的研究,形成了从设计、制造、铺设到维护的无缝线路技术体系,真正实现了无论线路多长,都能够通过无缝化实现全线连续、高速、安全、平稳、舒适运行。

项目形成《铁路无缝线路设计规范》等国家及行业标准7项,出版著作6部,论文200余篇,申请发明专利29项(已获10项),获得实用新型、软件著作权25项。成果依托设计规范、智能软件等应用于国内几乎所有高铁中,并在多条国外铁路得到广泛应用,有力支撑了我国高铁的快速发展及“走出去”的实施。


高亮教授简介

高亮教授,土建学院教授,“长江学者”特聘教授,“科技北京”百名领军人才,詹天佑铁道科技成就奖及茅以升铁道科技奖的获得者,道路与铁道工程国家重点学科带头人,北京市重点实验室及国际合作基地主任,国家工程实验室副主任,科技部重点领域创新团队负责人,“2011计划”协同创新中心核心团队负责人。长期从事轨道设计理论与技术研究工作,在高速铁路无缝线路关键技术及大规模应用中做出了突出贡献。