匠心如海  师恩如山

                   ——回忆恩师王梦恕院士二三事

（2003级博士研究生 洪开荣）

    去年9月20日，我从马来西亚参加中国-马来西亚隧道技术研讨会回来，飞机刚刚在深圳机场着陆，突然接到谭忠盛教授的电话，告知恩师王梦恕院士当天12时50分在京与世长辞。

    惊闻噩耗，如雷轰顶。尽管知道恩师在春节后已住院半年多时间，但这仍然让我难以置信，痛彻心扉！

    如今，恩师离开我们一年了，回首往事，历历在目。恩师的音容笑貌、使命担当、事业求索、谆谆教诲，宛如昨天，令人难忘。谨以此文，缅怀恩师。 

 国家最需要什么，我就干什么

    恩师给我们讲过，他投身隧道行业是一次偶然：高考时，他怀揣着对茅以升等桥梁大师的敬仰，走进唐山铁道学院（现西南交通大学），攻读桥梁专业，梦想成为一名桥梁专家。

    1959年，恩师刚刚21岁，正值风华正茂的年纪，在和其他师生前往成昆铁路隧道工地现场调研和学习时，隧道施工的落后现状令他胆战心惊：工人作业靠肩背人扛，打眼爆破后，隧道洞壁岩石犬牙交错、参差不齐，给人感觉随时就有塌下来的可能，危险重重。考察的第三天，隧道内就发生了大面积塌方事故，顷刻间，天崩地裂、血肉横飞，八名工人葬身乱石；恩师的同窗好友、一位越南留学生的腿也被砸断。

    这场事故是恩师一生中最为惨痛的记忆，也改变了他的一生，让一直倾心桥梁的他，毅然做出选择，转读隧道专业，投身隧道事业，立志在他这一代实现中国隧道建设“零死亡”的目标。

    外人看来，恩师的人生选择起于一件小事，但对他来说，却是踏上了一条崎岖坎坷却关系生命的大道，他把改变我国隧道落后现状的重任扛在肩上，并为之奋斗一生、无怨无悔。

    到后来，恩师又师从高渠清教授，成为我国第一批隧道及地下工程专业的研究生。此后50多年里，恩师一直潜心隧道技术：

    在衡广复线大瑶山隧道成为新奥法原理的实践者，将我国的隧道施工技术从落后国外几十年一举提高到国际先进水平；

    在军都山隧道、北京地铁复兴门折返线成为浅埋暗挖法的开创者，开启了我国地铁施工的暗挖时代；

    倡导修建的厦门翔安海底隧道等诸多水下工程，推动我国隧道建设进入穿江越洋时代；

    恩师时常挂在嘴边的一句话，就是“国家最需要什么，我就干什么”。即使病重、处于半昏迷状态，恩师口中念叨的仍然是他魂牵梦萦的“渤海湾通道”、“琼州海峡隧道”、“东北调工程”、“南水北调工程”等涉及国计民生的重大工程。

    对于恩师来说，推动我国隧道建设技术和装备水平的提升、降低隧道施工难度与风险是他一生的使命，从未懈怠过。

复杂问题简单化

    2002年12月，我刚任中铁隧道局广州指挥部的总工程师不久，正在组织广州地铁四号线“小谷围-新造”区间隧道的投标工作。

    这是一座下穿“新造海”（当地人对这段珠江水域的称谓）的水下隧道，隧道外径6.0米，要在水下穿越一段上部覆土不足5米的区段，其工程风险较大。多数人认为要采用泥水盾构施工，但泥水盾构造价高，且会增加相对复杂的泥水处理等工序，我认为可以采用复合盾构。

    我们请恩师帮忙论证。他给我们讲了盾构的发展史，结合地质条件讲了开敞-泥水-土压-加泥式-复合盾构的发展作用与意义，特别强调盾构是在不断改进稳定隧道掘进面的方法而发展起来的。后来他亲自写了一段近千字的论证文稿纳入标书。

    最后我们不但以复合盾构方案中标，而且确实像恩师预见的一样，安全顺利建成，至今运行状态良好。

回想起来，恩师当年的教诲，宛如昨天。他的一句话，至今让我印象深刻、记忆犹新，他说：“隧道是最为复杂的工程，而作为隧道工程师就应抓住关键问题，把复杂问题简单化”。

把论文写在祖国大地上

    恩师也将对隧道和地下工程事业的忠诚与执着，灌注在我们身上。他对学生无论是治学上，还是为人方面都要求极其严格。

    2003年，我考取了恩师的博士研究生，博士论文选题就经历了一个严格的过程。

    按照我的计划，希望结合已有一定基础的地铁工程盾构技术进行深化研究，这样做论文的工作量要小一些，时间也会快一点。

    2006年当我把这一想法给恩师汇报时，没想到被直接否定了！他说：你现在不正在承担我国首座高速铁路特长水下隧道的建设工作吗？这座隧道的几个难点应该作为你的研究课题，一是直径10米以上的盾构在软硬不均地层掘进问题，二是高水压下水下隧道施工技术，三是高速铁路长距离盾构掘进对接技术。这些问题作为你论文的研究对象多好呀，你为什么不做？

    我小心翼翼地说了一句“这样时间就会很长”，没想到他直接就要发火了：“你是想早毕业？还是想真正地做出有实际价值的学问？”

    最后我的博士论文选题就是“高速铁路水下盾构隧道结构力学特征及掘进与对接技术”。也正是因为他这样要求，最后这一工程得以顺利建成，并获得国家科技进步奖与詹天佑工程大奖。

    现在回想起来，这也正是恩师的一贯风格，他对隧道和地下工程施工技术的探索从未止步，也不容许我们有安于现状、自满止步，甚至偷懒的念头。

    这可能就是现今流行的“把论文写在祖国大地上”的说法吧！

情真意切的关爱

    记忆中恩师总是严格严厉的，二十多年来几乎没有当面表扬过我。但现在仔细回忆，他的关心与爱护却是情真意切、细致入微的。

    记得2004年，我和恩师在广州一次饭后漫步时，聊到一些人生问题，我清晰地记得他说：“人是要有追求的，但是追求要靠自己努力奋斗来实现，靠争、靠巧夺是得不来的。只有这样，该是你的，终究还是你的。”

    回想我走过的路，无不得益于恩师的敦敦教导和关爱鞭策。2017年我受邀做一期中央电视台《开讲啦》节目，播出时间是2017年10月22日，那时恩师大病还没恢复，身体比较虚弱，我压根儿不希望老师观看，因为那时平静安心的休养对他非常重要。

    事后看到同学群的聊天记录我才知道，老师那天早早就坐在电视机旁，全程地观看了节目。他在病重期间还不忘关注与支持学生，让我感动得无法用语言来表达。

    云山苍苍，江水泱泱，恩师之风，山高水长。恩师离开我们一周年了，但他对隧道事业的热爱执着与不懈追求，对我们的深切关爱和无限厚望，将永远激励着我们为隧道事业继续奋斗，这也是我们对恩师最好的纪念与感恩！