北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年,其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系创办历史可追溯到1913年交通传习所创立的土木科。经过百余年的不懈奋斗,学院已发展成为学科基础扎实、布局完整、特色突出、优势明显的交通土建强院。目前建有6个系和1个中心共7个实体二级单位,指导北京交大建筑勘察设计院有限公司,牵头或参与建设各类国家级、省部级教学科研平台18个。

    学院坚持党建引领各项事业发展,结合专业优势,创新基层党组织建设模式,持续深化“党建引领、思政驱动、文化涵养、融合共进”的党建工作法,以“一融双高”重难点问题为导向,打造党建引领教育、科技人才“三位一体”协同融合发展的新标杆。2024年,学院入选全国党建工作标杆院系。

    学院本科生培养设立士木工程大类专业,涵盖4个培养方向、1个复合交叉型人才培养试点班、1个拔尖创新人才培养试点班,包括国家级一流本科专业土木工程和铁道工程,为适应行业发展需求设置的智能建造和工程软件新工科专业，“土木工程-金融学”双学位项目和“茅以升班”。研究生培养设有土木工程、道路与铁道工程两个学术型学位授权点,交通运输、土木水利两个专业型学位授权点。目前在校本科生954人、研究生1331人,累计培养本研毕业生近3万人,其中大部分已成为我国铁路和国民经济各部门的技术骨干和管理人才,为国家建设事业作出了重要贡献。

    学院现有教职工206人,其中,国家级高层次人才6人,国家级高层次青年人才10人,北京市教学名师2人、青年教学名师1人、课程思政教学名师1人,各类科技人才40余人;全国高校黄大年式教师团队1个,科技部重点领域创新团队1个,教育部创新团队1个。

    学院建有土木工程一级学科和交通运输工程一级学科下的道路与铁道工程二级学科,均为A类学科,拥有国家重点学科桥梁与隧道工程、道路与铁道工程,北京市重点学科土木工程。在2024年学科排名中,USNews士木工程排名全球第24位、软科排名第34位,道路与铁道工程支撑的交通运输工程学科连续多年蝉联软科中国最好学科榜首。

    学院在“十四五”前4年,新增科研经费9.41亿元,年均科研经费突破2.35亿元,最高年份达到了3.2亿元,年人均科研经费达135万元,位居全国土建类学院前列。多年来,深度参与了青藏铁路、秦沈客运专线、京沪高铁京张高铁、浩吉铁路等重大工程科研攻关。科技成果获国家科学技术进步奖特等奖3项、一等奖1项、二等奖18项、技术发明奖二等奖1项,省部级科技奖励137项,中国铁道学会等社会力量奖200余项。2017年，“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”项目成果获得国家科学技术进步奖一等奖,实现我校历史性突破。2018-2024年,学院主持获得国家科技进步二等奖2项,参与获得国家科学技术进步奖4项。

    学院积极开展国际合作与交流,鼓励支持师生双向交流,搭建国际科研合作平台,引进外专引智项目。与美英、俄、澳、日等20余个国家和地区40余所高校建立合作关系。有多人次担任国际学术组织或学术会议的学术委员或分会主席,主办或承办国际会议,组织国际培训、国际夏令营等,拓宽学生国际视野。

    百余载风雨兼程,七十年砥砺奋进。北京交大土建人始终与时代同呼吸、与民族共命运,踏踏实实科研,孜孜不倦育人,为国家铁路、轨道交通事业发展作出突出贡献。未来,我们将以实际行动,吹响新征程中新号角,奋力谱写建设以交通基础设施为优势的世界一流土建强院新篇章!