基本情况
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姓 名： |
李巍 |
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职 务： |
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职 称： |
副教授 |
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学 历： |
博士研究生 |
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学 位： |
博士 |
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通信地址： |
北京市海淀区上园村3号 |
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邮 编： |
100044 |
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办公电话： |
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电子邮箱： |
个人简介
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中共党员，工学博士，北京交通大学土木建筑工程学院地下工程系副教授，硕士研究生导师，张成平教授团队骨干成员，福建三明人。主要从事城市隧道与地下工程领域的研究工作，重点关注复杂地层条件下盾构隧道开挖面稳定性分析与城市运营地铁隧道结构安全评估等关键科学问题。在复杂地层条件隧道开挖面稳定性理论、城市运营地铁隧道结构安全性评估等方面取得了一系列创新成果，相关研究成果发表于 Tunnelling and Underground Space Technology、Computers and Geotechnics、Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 等国内外权威期刊，已发表SCI/EI论文20余篇，研究成果被国内外学者广泛引用，总引用超过600次，ESI高被引论文3篇，授权发明专利4项，主持并参与国家自然科学基金青年基金项目、国家重点研发计划子任务以及中国博士后科学基金等多项国家及省部级科研课题。研究成果不仅在理论上推进了复杂地层隧道稳定性分析方法的发展，同时在北京地铁机场线、5号线、10号线等多条线路的隧道运营维护与病害治理中得到工程应用，取得了良好的社会与工程效益，获得2025年北京市科学技术进步二等奖、2024年中国交通运输协会科学技术进步一等奖、中国公路学会优秀博士学位论文、北京交通大学优秀博士学位论文、2022-2023年度JRMGE优秀论文等奖励。 在人才培养方面，本人坚持“工程导向、问题驱动、科研育人”的培养理念，注重引导学生将理论研究与重大工程实践相结合，培养学生独立科研能力与工程创新能力。近年来承担《智能建造基础》、《人工智能基础及应用》、《工程制图》等本科课程教学，指导了多名学生获得北京交通大学优秀硕士学位论文，课题组内多名博士、硕士研究生获得国家奖学金、一等学业奖学金。 课题组研究方向紧密结合国家重大工程建设需求与城市地下空间发展前沿，研究内容涵盖地下工程稳定性理论、土木工程智能建造、城市地下结构服役性能评估等方向。欢迎对隧道工程、智能建造、地下工程理论仿真等方向具有浓厚兴趣的同学加入团队，共同开展具有理论深度与工程价值的科研工作。课题组氛围积极活泼、团结有爱。本人相信培养一名土木专业的人才是需要时间、耐心和精心，只有通过培养学生的独立学习能力、社会适应能力和工程实践能力，才能让每一位土木工程学生更快地适应职业工作，与社会接轨。 本人每年可招收2~3名硕士研究生，欢迎有志于城市地下空间开发利用和土木工程智能建造的同学报考！ 联系方式： 微信：LV9106 邮箱：weili1@bjtu.edu.cn |
教育背景
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工作经历
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研究方向
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招生专业
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科研项目
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教学工作
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论文/期刊
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专利
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获奖与荣誉
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社会兼职
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