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基本情况

姓  名：

刘维宁

职  务：

退休

职  称：

教授

学  历：

研究生

学  位：

博士

通信地址：

北京交通大学土木建筑学院；微信号，BJTU-GDJT

邮  编：

100044

办公电话：

电子邮箱：

wnliu@bjtu.edu.cn

教育背景

1987-1991 博士；桥梁与隧道工程专业， 西南交通大学

1982-1985 硕士；桥梁与隧道工程专业，硕士； 兰州铁道学院

1977-1982 本科；铁道工程专业，兰州铁道学院

工作经历

2002---2020 教授,博导 北方交通大学，土木建筑工程学院

2001---2002 访问教授 比利时鲁汶大学，土木系

1998—2001教授,博导 北方交通大学，土木建筑工程学院

1997—1998 副教授 北方交通大学，土木建筑工程系

1996—1997 访问研究 香港科技大学，土木结构系

1994—1996 副教授 北方交通大学，土木建筑工程系

1992-1994 博士后研究员 北方交通大学，土木建筑工程系

1991-1992 ① 技术翻译及工程助理 上海市黄浦江大桥工程指挥部总工室 ② 讲师，研究助理 上海铁道学院，土工离心试验中心

1984-1987 讲师， 兰州铁道学院，土木工程系

研究方向

招生专业

科研项目

1、国家自然科学基金“面上”：列车振动环境影响预测的准确度与可靠性研究，2018—2021，59万，主持

2、北京市建委重点项目：海淀山后线对北京大学精密仪器实验楼振动影响综合研究，2012-07-01--2016-12-30，主持

3、西安地铁公司：西安地铁六号线运营对钟楼振动影响分析，2012-08-31--2012-12-31，主持

4、国际科技合作计划：货运列车振动对沿线居民影响的控制措施，2012-12-05--2013-12-31，主持

5、国家自然科学基金“面上”：基于现场脉冲激励的地铁列车振动环境影响预测模型研究，2013-01-01--2016-12-31，主持

6、科技部“863”：高速铁路隧道降噪洞内结构及材料适用性技术研究，2012-05-23--2014-12-31，参加

7、北京市地铁建设公司：北京轨道交通异常磨耗调查及治理措施实验研究 ，2012-01-01--2013-06-30，主持

8、国际科技合作计划：欧盟FP7合作项目Cargovibes，2012-11-03--2013-11-03，主持

9、北京市科委：北京轨道交通减少异常波磨的综合减振技术研究，2011-06-03--2011-12-31，主持

10、北京地铁建设公司：北京地铁６号线运营振动对沿线古建筑的影响研究，2007-12-01--2009-12-31，主持

11、国家自然科学基金“面上”：地铁列车运行引起的隧道及自由场动力响应数值预测模型研究，2009-01-01--2009-12-31，主持

12、北京铁路局：北京站至北京西站地下直径线对既有地铁安全性影响评估（既有地铁振动影响评估），2006-11-01--2007-12-01，主持

13、西安地铁公司：西安地铁二号线施工与运营对钟楼影响分析，2007-10-01--2007-12-28，38.0万元，主持

14、国家自然科学基金“重点”：城市轨道交通引起的环境振动及防治对策研究，2006-01-01--2009-12-31，参加

15、北京市科委：盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站综合技术研究--1，2004-12-01--2007-12-31，主持

16：北京市地铁建设公司：北京地铁4号线北大段减振措施研究，2003-06-12--2006-06-12，主持

17、交通部规划设计研究院：杭州湾交通通道预可行性研究隧道方案，2001-02-02--2001-06-02，主持

18、铁道部科技司：隧道开挖后围岩变形测量仪器的研制，2000-07-12--2002-07-12，主持

19、国家自然科学基金：城市地下工程水环境及其控制机理研究，1999-01-01--2001-12-01，主持

教学工作

担任

1、本科《地下空间开发与利用》，

2、硕士课《轨道交通列车振动环境影响》

2、博士课《地下结构设计理论》


研究生培养：~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

硕士:

陆峰95-98,华成96-99,沈艳峰97-2000,吕春英98-2001,刘卫丰99-2002,崔年治，高辛才 2000-2003,由广明，孙晓静，贾蓬2001-2004,李名淦，王霆2002-2005,张晋毅，翟辉2003-2006。李海峰，张新金，许世伟2004—2007,谢达文,张厚贵,苏宇2005-2007,陈瑞春,范欢2006-2008，王占奎，李克飞，马蒙2007-2008，袁杨2008-2010，曾鹏2009－2011，蔡恒2009－2011，马龙祥，南晓聪2009，聂志理2010，师帅风2010,杜林林，张召2011,陈博2012，姜博龙，张文一，庞俊英2013，牛超2014，李明航，刘金波，张语通2015，曹忠磊2016，高健，霍建凯 2016~2019，孙烨，曲翔宇 2017~2020，安荣勇，熊义磊 2018~2021，张中帅、侯帅2019~2022。


博士：

李兴高2000-2003，张昀青2000-2003，孙国富2000-2003，路美丽2002-2005，孙晓静2002-2005，罗富荣2003—2006，孙谋2003—2006 何海健2003—2006 王霆2003—2006,丁德云 2004-2007,张新金2005-2008，贾颖绚2005-2008,刘卫丰2005-2008，李克飞,王文斌2007-2010，马蒙，张厚贵2008-2011,袁杨2009－2012，金浩2009－2012，彭智勇2009－2012，马龙祥,吴宗臻2010-2013，苏会峰2011~2015，孙方遒2013~2017，杜林林，陈嘉良2014~2018，姜博龙，曹容宁2015~2019，李林峰，谭新宇2016~2020，李明航2017~2021，徐利辉2018~2022


博士后：

侯永峰博士：秦沈客运专线路基试验研究

张宝才博士：轨道减振降噪技术措施

吴 波博士（与铁三院联合）：北京地铁10号线国贸站施工稳定性

王 霆博士（与北京地铁建设公司联合）地铁车站施工方法

丁德云博士（与北京城建设计研究院联合）大盾构地铁车站施工技术

李克飞博士（与北京地铁建设公司联合）城市轨道交通减振降噪

闫宇智 （与北京市基础设施投资有限公司）城市轨道交通减振降噪


已毕业的博士论文~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~：


地铁列车振动环境及结构影响方向------博士

张昀青 地铁列车振动响应及轨道结构参数影响分析，2004

孙晓静 地铁列车振动对环境影响的预测研究及减振措施分析， 2008

贾颖绚 基于解析的车轨耦合模型研究及地铁列车振动对环境的影响研究，2009

刘卫丰 地铁列车运行引起的隧道及自由场动力响应数值预测模型研究，2009

丁德云 地铁振动环境响应低频特征的分析与研究,2009

王文斌 基于脉冲实验的地铁环境振动响应传递函数预测方法研究,2011

马蒙 基于敏感度的地铁列车振动环境影响预测及动态评价体系研究，2012

李克飞 基于变速及曲线车轨耦合频域解析模型的地铁减振轨道动力特性研究,2012

金浩 基于改进蚁群算法梯式轨道及橡胶混凝土隔振基础优化研究，2013

袁杨 地铁列车振动环境响应的人工单点列脉冲激励方法研究，2014

马龙祥 基于无限-周期结构理论的车轨耦合及隧道-地层振动响应分析模型研究，2014

张厚贵 北京地铁钢轨波磨的机理及整治方案研究，2015

吴宗臻 地铁列车振动环境影响的传递函数预测方法研究，2016

杜林林 地铁列车曲线运行车轨耦合解析模型及振源特性研究，2018

姜博龙 基于带隙理论的轨道交通隔振周期排桩研究，2019

李明航 考虑振源随机特性的地铁列车振动环境影响混合预测模型研究，2021

李林峰  基于刚度退化假设的铁路隧道结构动力特性研究，2022

曹容宁  地铁车辆段上盖建筑振动的波普准解析模型与快速计算方法研究，2022

谭新宇  基于三维列车-浮置板耦合频域模型的 地铁列车振动环境影响研究，2022

徐利辉  基于周期结构理论的隧道−地层耦合模型及 地铁列车振动环境影响快速预测研究 ，2023


城市地下工程施工环境影响与控制方向------- 博士

何海健 地铁洞桩法施工对邻近桥桩的影响与控制, 2008

王霆 地铁浅埋暗挖法施工对邻近管线的影响与控制，2008

罗富荣 北京地铁工程建设安全风险控制体系及监控系统研究，2011

孙谋 盾构隧道进出洞土体颗粒渐进破坏模式分析及加固精细化设计研究，2011


地铁车站新结构施工方向----------- 博士

路美丽 盾构现行条件下拓展地铁车站的方案研究及风险分析，2007

张新金 盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站关键技术研究，2010

彭智勇 运营条件下盾构区间扩建地铁车站关键结构力学状态研究，2016

苏会峰 地下装配式结构-榫卯注浆式接头设计理论研究，2018


传统隧道工程方向--博士

李兴高 土压力和水压力作用的极限平衡变分法研究，2003

论文/期刊

  • 孙烨,刘维宁,刘卫丰,李春阳,刘世行.地铁列车振动环境影响响应面预测方法.噪声与振动控制,2023,None(43)
  • 孙晓静,刘维宁,郭建平,翟辉,丁德云.地铁列车振动对精密仪器和设备的影响及减振措施.中国安全科学学报,2005,11(15)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马龙祥.曲线轨道钢轨横向振动频域响应特性研究.铁道学报,2021,6(43)
  • 陈嘉梁,刘维宁,刘卫丰,冯奇境,张厚贵.北京地铁DTVI2扣件钢轨波磨整治措施的试验研究.机械工程学报,2018,4(0)
  • 曹容宁,马蒙,孙晓静,刘维宁.框架结构中矩形楼板动力响应求解的谱单元法.振动与冲击,2021,24(40)
  • 徐利辉,马蒙,刘维宁.列车动荷载长期作用下圆形隧道衬砌损伤分布特征及演化规律研究.工程力学,2020,9(37)
  • 梁瑞华,刘卫丰,马蒙,刘维宁.An efficient model for predicting the train-induced ground-borne vibration and uncertainty quantification based on Bayesian neural network.JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION,2021,None(495)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马龙祥.移动谐振荷载作用下曲线轨道钢轨动力响应求解方法研究.振动与冲击,2018,19(37)
  • 刘卫丰,杜林林,刘维宁.横向固定谐振荷载下曲线轨道参数对钢轨位移响应的影响研究.振动工程学报,2019,5(32)
  • 李宇东,马蒙,钱春宇,邓国华,刘维宁.地铁列车及路面交通引起古建筑微振动预测研究.都市快轨交通,2014,3(None)
  • 贾颖绚,刘维宁,马蒙,张贵.地铁列车运行振动对环境影响因素的参数分析.城市轨道交通研究,2016,1(19)
  • 马蒙,李明航,吴宗臻,王文斌,刘维宁.地铁列车与定点锤击荷载下浮置板轨道减振效果对比试验研究.中国铁道科学,2019,5(40)
  • 刘卫丰,刘维宁,张厚贵.北京地下直径线列车运行对既有地铁结构的振动影响研究.铁路技术创新,2010,4(None)
  • 马蒙,刘维宁,刘卫丰.列车引起环境振动预测方法与不确定性研究进展.交通运输工程学报,2020,3(20)
  • 李明航,马蒙,刘维宁,姜博龙.轨道预载对梯式轨道系统减振效果影响试验研究.铁道学报,2020,5(42)
  • 贾嘉陵,刘维宁,李兴高.水压在隧道工程水环境中的力学效应机理初探.中国安全科学学报,2003,8(13)
  • 王霆,罗富荣,刘维宁,李兴高.地铁车站洞桩法施工引起的邻近管线沉降规律研究.隧道建设,2011,2(31)
  • 王霆,罗富荣,刘维宁,李兴高.地铁车站洞桩法施工引起的地表沉降和邻近柔性接头管道变形研究.土木工程学报,2012,2(45)
  • 王霆,罗富荣,刘维宁,李兴高.地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响.岩土力学,2011,8(32)
  • 李兴高,刘维宁.关于“对‘刚性挡墙上土压力不确定性的计算研究’讨论”的回复.岩土工程学报,2008,7(30)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马龙祥.曲线轨道钢轨扭转振动频率响应特性研究.振动工程学报,2018,4(31)
  • 刘维宁,杜林林,刘卫丰.地铁列车曲线运行振动源强特性分析.铁道学报,2019,7(41)
  • 王霆,刘维宁,李兴高,何海健.地铁施工影响邻近管线的研究现状与展望.中国铁道科学,2006,6(27)
  • 王秀英,刘维宁.秦岭隧道内温湿度对作业人员的影响研究.北方交通大学学报,1999,4(23)
  • 曲翔宇,马蒙,李明航,曹艳梅,刘维宁.Analysis of the Vibration Mitigation Characteristics of the Ballasted Ladder Track with Elastic Elements.Sustainability,2019,23(11)
  • 刘维宁,姜博龙,马蒙,高健.周期性排桩设计频段隔振原理性试验研究.岩土力学,2019,11(None)
  • 马蒙,曹容宁,牛超,张厚贵,刘维宁.Influence of Soil Parameters on Detecting Voids behind a Tunnel Lining Using an Impact Echo Method.Applied Sciences,2019,24(9)
  • 马蒙,刘维宁.我国文物建筑受列车微振动影响研究现况及关键问题分析.噪声与振动控制,2019,4(39)
  • 姜博龙,马蒙,李明航,刘维宁,李藤.Experimental study of vibration characteristics of floating slab track in metro turnout zones.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit,2019,10(233)
  • 马蒙,姜博龙,高健,刘维宁.Experimental study on attenuation zone of soil-periodic piles system.Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2019,0(126)
  • 李林峰,刘卫丰,马蒙,井国庆,刘维宁.Research on the dynamic behaviour of the railway ballast assembly subject to the low loading condition based on a tridimensional DEM-FDM coupled approach.Construction and Building Materials,2019,1(218)
  • 刘卫丰,杜林林,刘维宁.曲线轨道参数对钢轨振动衰减率的影响研究.振动与冲击,2019,3(38)
  • 李林峰,刘卫丰,马蒙,井国庆,刘维宁.Research on the dynamic behaviour of the railway ballast assembly subject to the low loading condition based on a tridimensional DEM-FDM coupled approach.Construction and Building Materials,2019,2019(218)
  • 李明航,马蒙,刘维宁,姜博龙.Influence of static preload on vibration reduction effect of floating slab tracks.JOURNAL OF VIBRATION AND CONTROL,2019,6(25)
  • 刘卫丰,杜林林,刘维宁.Dynamic response of a curved railway track subjected to harmonic loads based on the periodic structure theory.PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2018,7(232)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马蒙.城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析.都市快轨交通,2017,5(30)
  • 马龙祥,刘维宁,刘卫丰,晏启祥.地铁列车振动环境影响预测的薄片有限元–无限元耦合模型.岩石力学与工程学报,2016,10(35)
  • 姜博龙,刘维宁,马蒙,李明航.基于带隙性能评价函数的特征频段隔振周期排桩选型.中国铁道科学,2018,6(39)
  • 陈嘉梁,刘维宁,刘卫丰,冯奇境,张厚贵.北京地铁DTVI_2扣件钢轨波磨整治措施的试验研究.机械工程学报,2018,4(54)
  • 姜博龙,刘维宁,马蒙,孙晓静,李明航.基于Bloch-Floquet理论的周期性排桩在轨道交通隔振中的应用研究.铁道学报,2018,03(40)
  • 李林峰,马蒙,刘维宁,杜林林.不同激励作用下钢弹簧浮置板轨道减振效果研究.工程力学,2018,S1(35)
  • 刘卫丰,张厚贵,刘维宁.Experimental study of the treatment measures for rail corrugation on tracks with Egg fasteners in the Beijing metro.PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2018,5(232)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马龙祥.曲线轨道空间振动响应特性研究.土木工程学报,2018,9(51)
  • 姜博龙,刘维宁,马蒙,孙晓静,李明航.基于Bloch-Floquet理论的周期性排桩在轨道交通隔振中的应用研究.铁道学报,2018,3（总第245期）(40)
  • 孙晓静,袁扬,马蒙,刘维宁.地铁列车运行引起远场低频振动响应预测研究.振动与冲击,2017,4(36)
  • 杜林林,王秀英,刘维宁.基于收敛-约束法的预衬砌支护适用性研究.现代隧道技术,2017,4(54)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马龙祥.固定谐振荷载作用下曲线轨道动力响应特性研究.振动与冲击,2017,20(36)
  • 马蒙,刘维宁,李玉路,刘卫丰.An experimental study of vibration reduction of a ballasted ladder track.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit,2017,9(231)
  • 姜博龙,刘维宁,马蒙,孙晓静,曹容宁,李明航.中低速磁浮快线产生地表振动的现场测试分析.振动与冲击,2017,18(36)
  • 刘维宁,陈嘉梁,吴宗臻,王文斌.地铁列车振动环境影响的深孔激振实测传递函数预测方法.土木工程学报,2017,第9期(第50卷)
  • 杜林林,刘维宁,刘卫丰,马蒙.城市轨道交通环境振动评价指标的计算与分析.都市快轨交通,2017,第5期(第30卷)
  • 吴宗臻,刘维宁,张厚贵.剪切型减振器扣件工作性能及改进.中南大学学报(自然科学版),2016,9(47)
  • 刘维宁,马蒙,刘卫丰,孙晓静,孙方遒.我国城市轨道交通环境振动影响的研究现况.中国科学:技术科学,2016,6(46)
  • 刘维宁,马龙祥,姜博龙,王文斌.浮置板轨道动力响应分析的广义波数法.中国铁道科学,2016,1(37)
  • 杜林林,刘维宁,韩高升,王秀英.基于特征曲线法的预筑拱支护特性研究.北京交通大学学报,2016,1(40)
  • 苏会峰,刘维宁.Rapid development and application of prototype test system of prefabricated metro station structure joint .The Open Civil Engineering Journal,2015,2015,1(9)
  • 孙晓静,张厚贵,刘维宁,吴宗臻.调频式钢轨阻尼器对剪切型减振器轨道动力特性的影响.振动与冲击,2016,14(35)
  • 孙晓静,刘维宁.Foundation Soil Stability of Immersed Tunnel Subjected to High Speed Train.Electronic Journal of Geotechnical Engineering,2016,12(21)
  • 孙晓静,马蒙,刘维宁,王文斌,姜博龙.客、货列车通过既有线路曲线段的振动响应测试分析.中国铁道科学,2016,3(37)
  • 马蒙,刘维宁,丁德云,刘卫丰.地铁列车振动对精密仪器影响的预测研究.振动与冲击,2011,3(30)
  • 马蒙,刘维宁,金浩,孙晓静.轨道交通振动对建筑物影响程度的预测方法.中国铁道科学,2011,2(32)
  • 马蒙,刘维宁,袁扬,张峰.Metro train-induced vibrations on historic buildings in Chengdu, China.Journal of Zhejiang University SCIENCE A,2011,10(12)
  • 马蒙,刘维宁,王文斌.轨道交通地表振动局部放大现象成因研究.工程力学,2013,4(30)
  • 马蒙,刘维宁,钱春宇,邓国华,李宇东.Train-induced vibration impact on a historic Bell Tower above two spatial overlapping metro lines.Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2016,0(81)
  • 马蒙,刘维宁,王文斌,姜博龙.考虑持续时间因素的铁路环境振动影响评价.振动与冲击,2016,10(35)
  • 刘卫丰,刘维宁,吴宗臻,张厚贵.北京地铁剪切型减振器扣件钢轨波磨治理的试验研究.机械工程学报,2015,21(51)
  • 彭智勇,刘维宁,丁德云,杨秀仁,颜莓,鲁卫东.分块型封顶块管片的顶进力控制研究.中南大学学报.自然科学版,2014,11(45)
  • 李克飞,刘维宁,韩志伟.变速移动列车作用下轨道动力响应的解析解.北京交通大学学报,2014,1(38)
  • 吴宗臻,刘维宁,马龙祥,王文斌.基于实测频响函数列的地铁环境振动响应预测方法.工程力学,2015,6(32)
  • 彭智勇,刘维宁,丁德云,杨秀仁,颜莓,鲁卫东.分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制.中国铁道科学,2015,3(36)
  • 刘维宁,袁扬,王文斌,吴宗臻.地铁列车运行引起环境振动响应的人工单点列脉冲激励预测方法.中国铁道科学,2015,4(36)
  • 杜林林,刘维宁.Study on wheel-rail interaction based on rail roughness.Vibroengineering PROCEDIA,2015,1(6)
  • 孙晓静,张厚贵,刘维宁,吴宗臻.采用剪切型减振器扣件的钢轨频率响应特性测试分析.土木工程学报,2015,s1(48)
  • 孙晓静,张厚贵,刘维宁,吴宗臻,杜林林.轨道系统钢轨振动衰减率动力测试研究.铁道工程学报,2015,7(32)
  • 马蒙,刘维宁,刘卫丰,李玉路,金浩.有砟梯式轨枕轨道减振性能的理论分析与试验研究.振动与冲击,2015,6(34)
  • 丁德云,刘维宁.Prediction of vibrations from underground trains on Beijing metro line 15.中南大学学报（英文版）,2010,5(17)
  • 王文斌,刘维宁.梯形轨道系统动力特性及减振效果试验研究.中国铁道科学,2010,1(31)
  • 丁德云,刘维宁.直径盾构隧道扩挖地铁车站的力学性能研究.岩土力学,2010,2(31)
  • 李克飞,韩志伟,刘维宁,孙京健.基于现场锤击试验的地铁轨道振动特性分析及参数研究.铁道标准设计,2014,2(58)
  • 张厚贵,刘维宁,王菁,孙京健.钢轨波磨测量及评价标准的制定.都市快轨交通,2014,6(26)
  • 张厚贵,刘维宁,杜林林,吴宗臻.剪切型减振器扣件轨道钢轨波磨特性测量.北京交通大学学报,2014,4(38)
  • 张厚贵,刘维宁,吴宗臻,王文斌.地铁剪切型减振扣件地段钢轨波磨成因与治理措施研究.中国铁道科学,2014,4(35)
  • 张厚贵,刘维宁,李克飞.Analytical solution for dynamic response of curved rail subjected to moving train.JOURNAL OF VIBROENGINEERING,2014,4(16)
  • 张厚贵,刘维宁,刘卫丰,吴宗臻.Study on the cause and treatment of rail corrugation for Beijing metro.Wear,2014,1-2(317)
  • 李克飞,刘维宁,吴宗臻.变速移动质量作用下轨道动力响应解析解研究.工程力学,2014,7(31)
  • 李克飞,刘维宁,韩志伟.Analytical study on the dynamic displacement response of a curved track subjected to moving loads.Journal of Zhejiang University SCIENCE A,2014,12(14)
  • 吴宗臻,刘维宁,马龙祥,王文斌.地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究 .振动与冲击,2014,17(33)
  • 吴宗臻,刘维宁,马龙祥,王文斌.基于土层振动频响函数预测地铁环境振动的频域解析方法.中国铁道科学,2014,5(35)
  • 马蒙,刘维宁,邓国华,钱春宇,袁扬.基于校准法的地铁振动对西安钟楼影响研究.工程力学,2013,12(30)
  • 马蒙,刘维宁,孙宁,王文斌.Reasons and laws of ground vibration amplification induced by vertical dynamic load.Journal of Central South University,2014,4(21)
  • 李克飞,刘维宁.基于变速及曲线车轨耦合频域解析模型的地铁减振轨道动力特性研究.中国铁道科学,2013,6(34)
  • 马龙祥,刘维宁,吴宗臻.轨道结构上轮对相互影响系数的解析求法.中南大学学报（自然科学版）,2014,5(45)
  • 马龙祥,刘维宁,李克飞.浮置板轨道上轮对相互影响系数的求解.中南大学学报（自然科学版）,2013,12(44)
  • 马龙祥,刘维宁,李克飞.移动荷载作用下浮置板轨道振动响应的频域快速数值算法.铁道学报,2014,2(36)
  • 马蒙,刘维宁,孙宁,王文斌.Reasons and laws of ground vibration amplification induced by vertical dynamic load.Journal of Central South University of Technology,2014,4(21)
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  • 马蒙,刘维宁,袁扬.Study of vibration impact on historic buildings induced by subway trains in spatial overlapping tunnels.6th International Symposium on Environmetal Vibration,2013
  • 吴宗臻,刘维宁,张厚贵,杜林林.Study on the characteristics of rail corrugation of Beijing metro based on in-situ dynamic tests.6th International Symposium on Environmetal Vibration,2013
  • 吴宗臻,刘维宁,刘卫丰.In-situ measurements and analysis of effects on sensitive instruments in near-by buildings due to vibration induced by road vehicles.6th International Symposium on Environmetal Vibration,2013
  • 张厚贵,刘维宁,李克飞.Study on Rail Corrugation Due to Train/Track Dynamic Interaction Based on In Situ Tests.6th International Symposium on Environmental Vibration,2013
  • 李克飞,刘维宁,HAN,Markine.Study on the analytical model of coupled vehicle and track with variable speeds.6th International Symposium on Environmetal Vibration,2013
  • 马蒙,刘维宁,钱涛,孙晓静,MARKINE.Isolated track selection method for subways according to the limits of environmental vibration.2nd International Conference on Railway Engineering,2012
  • 袁扬,刘维宁,王文斌.Study on metro-induced environmental vibration prediction based on transfer rate function method.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 金浩,刘维宁,方勇.Modal analysis of damping performances of the ladder track with different bearing styles.2nd International Conference on Railway Engineering,2012
  • 马龙祥,刘维宁,杜林林,李克飞.An Analytical Track Model Considering the Size Effect of the Rail Pad.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 马龙祥,刘维宁,张召,刘卫丰.Algorithm of Floating Slab Track’s Frequency Response Function Based on Transfer Matrix Method.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 李克飞,刘维宁,Markine,马龙祥.Analytical Study on the Vibration Response of Curved Track Subjected to Moving Load.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 彭智勇,刘维宁,丁德云,YANG,YAN,LU.STRUCTURE DESIGN OF KEY SEGMENT FOR THE NEW TUNNEL BUILDING TECHNOLOGY ABOUT ENLARGING SUBWAY STATION WITH LARGE-DIAMETER SHIELD TUNNEL.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 彭智勇,刘维宁,李永波.THE TIME-HISTORY ANALYSIS OF ONE-LAYER SINGLE-COLUMN SUBWAY STATION STRUCTURE UNDER THE EARTHQUAKE.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 袁扬,刘维宁,王文斌.Study on metro-induced environmental vibration prediction based on hammer test method.2nd International Conference on Railway Engineering ,2012
  • 马蒙,刘维宁,刘卫丰,孙晓静.Measurement of vibrations induced by road traffic and subway trains in laboratory.8th International Conference on Structural Dynamics,2011
  • 马蒙,刘维宁,袁扬,张峰.Study of metro train-induced vibrations on historic buildings in Chengdu.5th International Symposium on Environmental Vibration,2011
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  • 李克飞,刘维宁.Study on the Dynamic Response of Track Structure under Moving Loads with Variable Speeds.8th International Conference on Structural Dynamics,2011
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  • 丁德云,刘维宁,马蒙,李克飞.Prediction of low frequency ground vibrations from underground tracks in laboratory.5th International Symposium on Environmental Vibration,2011
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  • 马蒙,刘维宁.Prediction of Environmental Vibrations in Buildings Induced by Subway Trains and Mitigation Measures Analysis.1st International Conference on Railway Engineering,2010
  • 丁德云,刘维宁.Numerical study on the schemes for metro station construction by enlarging large-diameter shield tunnel.1st International Conference on Railway Engineering,2010
  • 王霆,刘维宁.Influence of High-risk and Large-span Metro Station Construction by Drift-PBA Method on Adjacent Ground and pipelines.The 1st International Conference on Railway Engineering,2010
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  • 刘卫丰,刘维宁.STUDY ON ISOLATION EFFICIENCY OF A FLOATING SLAB TRACK USING A NUMERICAL PREDICTION MODEL OF METRO TRAFFIC INDUCED VIBRATION.The 1st International Conference on Railway Engineering,2010
  • 孙晓静,刘维宁,翟辉.Study on Low-frequency Vibration Isolation Performance of Steel Spring Floating.4th International Symposium on Environmental Vibration: Prediction, Monitoring and Evaluation,2009
  • 孙晓静,刘维宁,谢达文,贾颖绚.Numerical Analysis on Vibration Effect upon Adjacent sensitive buildings due to metro Trains.4th International Symposium on Environmental Vibration: Prediction, Monitoring and Evaluation,2009
  • 马蒙,刘维宁.Vibration Impacts on Adjacent Heritage Buildings Induced by Metro Trains.The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),2009
  • 丁德云,刘维宁.Prediction of Vibrations from Underground Trains on Line 8 of Beijing Metro.The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),2009
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  • 丁德云,刘维宁.Parametric Study on Floating Slab Track.The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),2009
  • 李克飞,刘维宁.Numerical Analysis of Low-frequency Ground Vibration Induced by Metro Operations.The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),2009
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  • 王文斌,刘维宁.Experimental Study of Ground Vibrations Induced by Metro Trains.The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring Mitigation and Evaluation (ISEV2009),2009
  • 刘卫丰,刘维宁,张鸿儒,丁德云.Study of vibration effect on sensitive equipment due to road traffic and human activities outside and inside physics laboratory.The 4th International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction,Monitoring,Mitigation and Evaluation,2009
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  • 刘卫丰,刘维宁.关于“地下铁道”课程教学方式的探讨.第九届全国高校土木工程学院（系）院长（主任）工作研讨会,2008
  • 张新金,刘维宁,李海锋,路美丽,许世伟.Optimization of Supporting System of Metro Station Constructed by Enlarging Shield Tunnel Combined with Cut-and-cover Method.12th international conference on computing in civil and building engineering & 2008 international conference on information technology in construction,2008
  • 贾颖绚,刘维宁.Study of vibration effects on historic buildings due to moving trains in Beijing.The 9th International Symposium on Environmental Geotechnology and Global Sustainable Development,2008
  • 刘卫丰,刘维宁.Study on vibration isolation efficiency of a floating slab track on metro line 4 in Beijing.9th International Symposium on Environmental Geotechnology and Global Sustainable Development,2008
  • 刘卫丰,刘维宁,贾颖绚,张厚贵.VIBRATION PREDICTION AND EVALUATION FOR EXISTING METRO STRUCTURES INDUCED BY UNDERGROUND RAILWAY TRAFFIC IN BEIJING.The First International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway,2008
  • 孙晓静,刘维宁.In situ measurements and analysis of vibrations due to passing trains in metro running tunnel.3rd International Symposium on Environmental Vibrations,2007
  • 丁德云,刘维宁.THREE-DIMENSIONAL NUMERICAL STUDY ON VIBRATION ISOLATION PERFORMANCE OF SPECIAL FLOATING SLAB TRACK.3rd International Symposium on Environmental Vibrations,2007
  • 贾颖绚,刘维宁.Assessment to vibration of existing tunnels induced by running trains in newly built lines.3rd International Symposium on Environmental Vibrations：Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation,2007
  • 刘卫丰,刘维宁.study on effect on ming Dynasty's city wall due to train induced vibrations in Beijing.3rd International Symposium on Environmental Vibrations：Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation,2007
  • 刘卫丰,刘维宁,贾颖绚,张厚贵.STUDY ON EFFECT ON MING DYNASTY’S CITY WALL DUE TO TRAIN INDUCED VIBRATIONS IN BEIJING.ISEV2007,2007
  • 王霆,刘维宁.Evaluation of Safety of Adjacent Pipelines Induced By Tunnelling.2006 International Symposium on Safety Science and Technology, Progress in Safety Science and Technology,2006
  • 何海健,刘维宁.Safety Analysis of the Influence of Metro Construction on Adjacent Bridge Piles.2006 International Symposium on Safety Science and Technology, Progress in Safety Science and Technology,2006
  • 张鸿儒,栗润德,刘维宁,侯永峰.交通引起的地面振动对精密仪器的影响.第七届全国土动力学学术会议,2006
  • 吕春英,刘维宁.铁路隧道抗震设计方法探讨.中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十一届年会,2000
  • 吴江滨,刘维宁.TBM掘进过程中硬岩最佳切割深度的研究分析.中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十一届年会,2000
  • 张成平,刘维宁.隧道净空三维变形非接触监测方法的国内外动态.中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十一届年,2000
  • 刘维宁,张弥.隧道工程建设的几个关键问题.中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十一届年会,2000
  • 张弥,刘维宁.地下工程环境影响控制理论的应用.中国土木工程学会隧道与地下工程学会第九届年会,1996
  • 刘维宁.A New Construction method of Metro Station and Its Environmental Effect Analysis.现代混凝土复合材料及基础工程国际会议,2000
  • 李兴高,刘维宁.对公路隧道防排水的建议.中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十二届年会,2002
  • 李兴高,刘维宁.Predicting the amount of water ingress in tunnel by stationary random model.第二届岩石力学与工程的新进展,2002
  • 刘维宁,沈艳峰.Propagation of Ground-Borne Vibration in Different Tunnel Depth.交通引起的振动与控制国际研讨会,2001
  • 刘维宁,沈艳峰.Prediction of Ground Train Borne Vibrations for Straight Link Between Two Railway Stations of Beijing.交通引起的振动与控制国际研讨会,2001
  • 路美丽,刘维宁.隧道与地下工程风险管理研究进展.2005全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会,2005
  • 何海健,刘维宁.地铁施工对邻近桥桩影响的三维数值分析研究.可持续发展的中国交通,2005
  • 王霆,刘维宁.城市地铁开挖引起地表沉降的原因分析及量测问题探讨.可持续发展的中国交通,2005
  • 丁德云,刘维宁.地铁列车振动引发的地表低频（〈10Hz）响应的研究.可持续发展的中国交通,2005
  • 张昀青,刘维宁.Effect of track parameters to the ground dynamic response due to metro train.Proceedings ofthe 2nd intermational symposium on environmental vibrations-prediction,monitoring,mitigation and evaluation,2005
  • 孙晓静,刘维宁.Study on vibration effects upon precise instruments due to metro trains and mitigation measures.ISEV2005,2005
  • 孙晓静,刘维宁.钢弹簧浮置板低频隔振性能的研究.可持续发展的中国交通,2005

专著/译著

专利

发明专利：ZL201610675802.1  一种全信息高精度传递函数预测方法，2019年02月获准。

实用新型：10-140 2010 2 0196570.X 自动落锤激励装置

发明专利：07-109 2007 1 0119377.9 盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站的施工方法，证书565086，专利号：ZL2007 1 0119377.9

软件著作权

2013SRBJ0290 列车-浮置板轨道动力相互作用仿真软件V1.0

2013SRBJ0106 基于周期-无限结构理论的车辆-轨道耦合动力分析软件V1.0

2012SRBJ1089 基于改进蚁群算法轨道系统减振优化软件[简称：FHAC02TVR]V1.0

012SRBJ0723 基于解析的车轨耦合动力分析软件V1.0

获奖与荣誉

2008年，天津市科学技术奖三等

2007年，获建设部华夏科技进步二等奖

2004年，中国铁道学会科学技术进步二等奖

2001年起，获政府特殊津贴

2000年，北京市科协优秀科技论文奖

1999年，北京市科技进步二等奖

1996年，当选为北京市高等学校优秀青年骨干教师。

1997年，被评选为铁道部青年科技拔尖人才。

社会兼职

现任：

土木工程学报一审编委

曾任： 

国际隧协（ITA）执委（2005~2008）

中国土木工程学会隧道及地下工程分会副理事长，

北京市轨道交通建设指挥部专家委员会委员，