姓  名：

白凡

职  务：

职  称：

副教授

学  历：

学  位：

博士

通信地址：

北京市海淀区西直门外上园村3号

邮  编：

100044

办公电话：

010-51687250

电子邮箱：

baifan@bjtu.edu.cn

2013.07-2019.06  北京交通大学 土木工程学院 工学博士

2016.03-2017.03  悉尼大学 联合培养博士生

2011.09-2013.07  北京交通大学 土木工程学院 工学硕士

2006.09-2010.07  东南大学 土木工程系 工学学士

2010.6-2011.9 中铁华铁工程设计咨询集团有限公司

2019.11-2021.11  北京交通大学 师资博士后（交通运输工程）

2021.11-2023.12 北京交通大学 土建学院 讲师

2024.01-至今 北京交通大学 副教授

• 建筑结构

• 土木工程硕士

• 基于监测的光伏结构抗风智能状态评估研究
• 非完备衰减下高维随机非线性结构的智能评估方法
• 北京交通大学: 正阳门城、箭楼振动检测项目, 2021-2024
• 国家自然科学基金"青年基金": 基于动力测试的古塔刚度偏心损伤识别、模型修正及状态评估, 2021-2023
• 北京交通大学: 布达拉宫地震响应监测系统实施, 2020-2023
• 北京交通大学: 布达拉宫二期结构监测系统实施, 2020-2026
• 基于动力测试的偏心古塔刚度中心识别方法研究

[1] 本科生专业基础课《工程制图》 

[2] 本科生专业课《钢结构设计原理》

[3] 本研一体专业选修课 《基于三维模型（BIM）的信息化技术》

• 杨娜,刘威,张淑慧,白凡.基于环境激励测试的开元寺塔动力性能分析.土木工程学报,2021,9(54)
• 曹笑楠,杨娜,白凡.基于线性结构模型的古塔刚度中心识别方法研究.工程力学,2022,-(-)
• 杨娜,贾宇婷,白凡,秦术杰.Reliability estimation of a Tibetan heritage timber structure with inclination in its Que-Ti joints.STRUCTURES,2022,None(43)
• 白凡,杨娜.Time-Dependent Reliability Evaluation for the Buckling Limit States of the Purlin with Sheeting Considering Typhoon-Induced Diaphragm Degradation Effect.International Journal of Structural Stability and Dynamics,2023,None(2023)
• 白凡,杨娜,常鹏,旦增格桑,旦增卓嘎,腾东宇.基于模糊层次法的藏式砌体劣化风险权重系数试验标定研究.土木与环境工程学报(中英文),2022,2(44)
• 杨娜,郭佳琛,常鹏,白凡,王忠铖.藏式宫殿建筑门厅结构动力特性识别与有限元模型修正.建筑结构学报,2022,07(43)
• 白凡,杨娜,刘威,张淑慧.环境激励下定州开元寺塔结构状态评估研究.建筑结构学报,2022,1(43)
• 杨娜,刘威,白凡,葛瀚文.轻钢屋面自攻钉节点在台风作用下时变可靠度研究.湖南大学学报:自然科学版,2021,11(48)
• 白凡,杨娜,王晓峰,戴柳丝.Modified DSM framework for limit states prediction of simply- supported Z-section purlin with sheeting.Engineering Structures.,2021,15(231)
• 杨娜,白凡.Buckling behavior of cold-formed C/Z-section purlins incorporating the effects of diaphragm and the screw location.Advances in Structural Engineering,2020,6(23)
• 白凡,杨娜,刘威.物联网环境下城市建筑遗产健康风险评估体系初步探讨.智能建筑与智慧城市,2020,暂无(6)

结构振动分析及模态识别软件，北京交通大学，刘威，杨娜，白凡. 2023017658-1

Modalsense_Pro - 结构振动分析和模态识别软件

产品介绍
基于时频域的振动信号分析，振动信号处理，以及在模态识别领域广泛使用的随机子空间方法(Stochastic Subspace Identification，SSl)三大模块，采用编程得到的具有图形用户界面的程序。通过导入现场动力测试采集信号（加速度、速度、位移），根据用户需求设置相应计算参数，从而方便快捷的生成频谱分析结果（基于Pwelch方法的功率谱(Power Spectrum Density，PSD)、平均正则化的功率谱(Averaged Normalized PSD，ANPSD)以及基于SSI得到的频率、阻尼比、振型等模态结果。为现场动力测试提供即时模态分析，自动绘制任意结构布置方案的模态振型静态和动态图，支持一维线性结构、二维平面结构、三维空间结构。分析结果（数据、图表等）可直接用于报告分析和论文研究等。

请联系我们获取更多信息。

2023017658-1号2023017658-1号

湖南省科技进步一等奖，多源动力下“房桥合一”高铁客站结 构协同设计理论与方法及应用，2024年

华夏建设科学技术一等奖，金属屋面围护结构抗风分析理论与监测关键技术，2023年

中国铁道学会科技进步二等奖，高速铁路客站钢结构日常维护深化研究,2022年

北京交通大学教学成果一等奖，2020年

中国钢结构协会预应力结构分会第六届理事，中国振动工程学会会员，中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会会员。

《东南大学学报》青年编委，担任 Thin-walled Structures, Structures, Advances in Structural Engineering、建筑结构学报等国内外期刊审稿人。

本人每年计划招收硕士研究生3名。所在的杨娜教授大课题组拥有丰富的科研资源和良好活跃的氛围，可以接触多学科交叉前沿知识理论和实践。欢迎思路开阔、乐于钻研的同学联系报考；欢迎对科研感兴趣的本科生联系大创项目以及毕业设计项目。

指导的学生毕业去向包括：铁路局、境内外深造、房地产公司、研究院及设计院。